1、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　A.叉車出口在穩(wěn)定歐美市場(chǎng)的同時(shí)，逐步轉(zhuǎn)向新興發(fā)展中國(guó)家和第三世界。

　　B.兼并重組使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步完善。如安徽合力兼并寧波力達(dá)。另一部分企業(yè)只能自生自滅。行業(yè)調(diào)整洗牌已經(jīng)開始。

　　C.競(jìng)爭(zhēng)必然加快技術(shù)創(chuàng)新，以叉車專利技術(shù)為基礎(chǔ)的知識(shí)經(jīng)濟(jì)將會(huì)引領(lǐng)叉車行業(yè)的發(fā)展，例如浙江佳力科技的防爆叉車，由于其擁有多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，單臺(tái)利潤(rùn)率行業(yè)最高，就是典型的例子。

　　2、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　A.清潔排放是叉車技術(shù)發(fā)展的首要方向，清潔排放已經(jīng)成為叉車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)的叉車企業(yè)一定要加緊自有技術(shù)的研發(fā)。

　　B.輕量化設(shè)計(jì)將是叉車設(shè)計(jì)的重要準(zhǔn)則之一，輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)已經(jīng)提到了產(chǎn)品開發(fā)的日程。例如寧波如意叉車公司，門架采用高強(qiáng)鋼來設(shè)計(jì)，2噸電動(dòng)叉車的自重僅為3.28噸的，其重量降低了20%以上。

　　3、不同品種叉車的發(fā)展趨勢(shì)

　　A.電動(dòng)叉車市場(chǎng)需求將會(huì)持續(xù)、快速的提高。目前國(guó)際電瓶叉車的產(chǎn)量已占叉車總量的40%(國(guó)內(nèi)則為10%～15%)。事實(shí)也證明，如林德、豐田、力至優(yōu)等以電動(dòng)叉車為核心產(chǎn)品的外資企業(yè)更容易在中國(guó)市場(chǎng)上取得成功。

　　B.內(nèi)燃叉車中，由于天然氣叉車在清潔排放上，可以達(dá)到“國(guó)四”的排放要求;在經(jīng)濟(jì)性上，可以節(jié)省大約40%的費(fèi)用，在動(dòng)力性上、蓄能方式上、持續(xù)工作時(shí)間上都優(yōu)于電動(dòng)叉車，因此，天然氣叉車將會(huì)迎來快速的發(fā)展機(jī)遇。

　　C.生產(chǎn)汽油和柴油叉車的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)關(guān)注國(guó)家的排放政策和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，以及石油價(jià)格的走勢(shì)，整體上增速會(huì)放緩。

　　4、叉車產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　A.具有特殊用途的專用叉車，將會(huì)被不斷開發(fā)。例如稱重叉車、專用的冷鏈叉車等。

　　B.隨著地價(jià)的上漲，適用于立體倉(cāng)庫(kù)的10米以上的高起升叉車市場(chǎng)，將會(huì)擴(kuò)大。

　　C.為了避免門架對(duì)駕駛員的遮擋，通過駕駛室旋轉(zhuǎn)或其它方式，實(shí)現(xiàn)司機(jī)正向行駛的特殊叉車，有可能被開發(fā)出來。

　　D.適用于更加嚴(yán)格爆炸環(huán)境的C級(jí)防爆叉車應(yīng)當(dāng)予以開發(fā)。

　　E.隨著勞動(dòng)力的短缺，自動(dòng)導(dǎo)向叉車(由電纜或紅外線控制)也將快速發(fā)展。

　　F.特別是為適應(yīng)工作對(duì)象而配套的屬具類叉車，將會(huì)發(fā)展更快。

　　G.由于新增市場(chǎng)銷量的放緩，迫使企業(yè)的產(chǎn)品向中、高端定位。

　　5、產(chǎn)品營(yíng)銷模式的發(fā)展和變化

　　A.叉車的營(yíng)銷模式也將會(huì)發(fā)生多元變化，如除了傳統(tǒng)的直銷代銷外，以租代銷、先租后銷等的銷售模式也將快速發(fā)展。

　　B.二手叉車市場(chǎng)也將會(huì)隨著租賃市場(chǎng)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，逐漸規(guī)范并發(fā)展起來。

　　C.隨著網(wǎng)上交易平臺(tái)和物流業(yè)的發(fā)展，以叉車生產(chǎn)企業(yè)為庫(kù)房的叉車電子商務(wù)也是發(fā)展的趨勢(shì)，以至于無“網(wǎng)”不勝。

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