艾瑞叉車淺談各品牌叉車優(yōu)勢分析
1.LINDE:林德向來以靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)而享譽(yù)市場,外形也比較緊湊,其內(nèi)燃車品質(zhì)很不錯(cuò),口碑很好。但是正所謂特點(diǎn)就是缺點(diǎn),由于其靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的市場壟斷地位,其售后服務(wù)只能由LINDE來做,費(fèi)用么也很貴;同時(shí)由于其是雙踏板操控,對于開慣其它品牌車的司機(jī)來說,存在一定風(fēng)險(xiǎn)。林德的電瓶車,市場上價(jià)格比較便宜,例如其E16C這個(gè)型號的,品質(zhì)總體上說還是不錯(cuò)的。
其銷售模式為:直銷+代理商制
2.TOYOTA+BT+RAYMOND:業(yè)內(nèi)人士都知道BT是瑞典著名的倉儲設(shè)備供應(yīng)商,TOYOTA正是看重這一點(diǎn)才收購了BT來彌補(bǔ)其產(chǎn)品不全面的弱點(diǎn),而在TOYOTA收購BT前,BT已經(jīng)收購了美國倉儲設(shè)備供應(yīng)商RAYMOND,因此現(xiàn)在世界排名第一的正式TOYOTA GROUP.以下分開說說TOYOTA/BT/RAYMOND的特點(diǎn)
TOYOTA:大家都知道,日本出名的叉車制造商眾多,力至優(yōu),小松,三菱,TCM,日產(chǎn)等,其中TOYOTA在日本的市場份額占了45%,應(yīng)該說是比較可怕的。同其它品牌叉車相比,TOYOTA更注重其產(chǎn)品的安全性,比如新近推出的8系列車,就加裝了SAS(主穩(wěn)定控制系統(tǒng))和OPS(操作者感應(yīng)系統(tǒng))。TOYOTA叉車和TOYOTA汽車的銷售理念是一摸一樣的,即給予客戶的價(jià)格折扣很低,當(dāng)競爭對手降價(jià)時(shí),其采取的措施就是增加配置來穩(wěn)定其市場售價(jià)。這樣做還是為了給已經(jīng)購買其產(chǎn)品的客戶一個(gè)交代,不會讓已購買其產(chǎn)品的客戶心里失衡。本人認(rèn)為,日本車總體上都大同小異,操作方法及技術(shù)都差不多。豐田的電瓶平衡重叉車質(zhì)量不錯(cuò),操作起來也很舒適;但是其6FBRE系列的車(坐駕式前移式叉車)同LINDE、永恒力、BT相比,除了價(jià)格占有優(yōu)勢外,其它并無任何長處;其7FBR系列車(站駕式前移式叉車)是考慮到操作者上下車方便而設(shè)計(jì)的。在日本,很少有人使用坐駕式前移式叉車;TOYOTA于2003年在昆山設(shè)有組裝工廠,組裝生產(chǎn)1-3噸內(nèi)燃叉車。由于TOYOTA特別的謹(jǐn)慎,特別注重品質(zhì),至今其部件的95%還是從日本進(jìn)口,國產(chǎn)化程度很低,導(dǎo)致其市場價(jià)格比較高。
BT:BT品牌的倉儲類叉車質(zhì)量是其優(yōu)勢,就是價(jià)格偏高,正所謂一分價(jià)錢一分貨;操控性或舒適性也不錯(cuò)。其門架用鋼材質(zhì)量體現(xiàn)了北歐國家的制鋼技術(shù)。其產(chǎn)品需要配合歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤使用。
RAYMOND:其產(chǎn)品也屬于倉儲類叉車。品質(zhì)也很不錯(cuò),偏重于美國標(biāo)準(zhǔn)托盤
銷售模式:代理商制
3.永恒力:永恒力也是德國著名的倉儲類叉車制造商,不過為了適應(yīng)中國市場,也開發(fā)了內(nèi)燃平衡重式叉車,以彌補(bǔ)其產(chǎn)品不全的缺點(diǎn)。永恒力的電瓶車從品質(zhì)及操控性角度來看,并不輸于LINDE,TOYOTA??墒怯捎谄湟恢辈捎弥变N體制,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)偏少,維修服務(wù)有可能不會很及時(shí)。但總體來說,其性價(jià)比還是不錯(cuò)的;
小松:小松的挖機(jī)在中國隨處可見。同挖機(jī)相比,小松叉車就是小巫見大巫了。隨著其濟(jì)寧工廠的投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了部分產(chǎn)品本地生產(chǎn)本地銷售。由于LINDE和小松的內(nèi)部關(guān)系,小松在中國的工廠利用了LINDE進(jìn)中國早的優(yōu)勢,其國產(chǎn)車的本地零部件采購率比TOYOTA高出很多,因此其價(jià)格就比TOYOTA低出了很多。但是比較小松國產(chǎn)車和其原裝車,就能發(fā)現(xiàn)很多不同的地方。
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